StatoilHydro satser på E85

Det har blitt lettere å få tak i biodrivstoffet E85 i Norge. Det startet med én pumpe på Storo i Oslo i mai 2006, men nå finnes det pumper fra Tromsø i nord til Kristiansand i sør. Statoil har 19 stasjoner med pumper for Bioetanol E85 (her finner du fullstendig oversikt)

- Statoil er alene om å selge E85 i det norske markedet, og biodrivstoff er et satsingsområde for StatoilHydro og Statoil-kjeden i Norge. Vi skal være ledende på biodrivstoff i Norge, sier StatoilHydros Knut Hansen til HegnarOnline.

Bioetanol med Statoil - Foto: Statoil

- Hvor produseres E85-drivstoffet deres?

- Bioetanol E85, som består 85 prosent etanol og 15 prosent blyfri 95 oktan, kjøper vi fra en svensk leverandør. Bioetanolen er produsert i Brasil og er basert på sukkerør. Største produsenter av bioetanol er Brasil (basert på sukkerrør), USA (basert på mais), samt en mindre produksjon i EU (basert på hvete, sukkerroer og overskuddsvin), sier han.

- Prisen ser ut til å ligge stabilt på 8,59 kroner literen. Er det utsikter til at prisen vil stige/falle i tiden fremover?

- Vi kan ikke si noe om forventet prisutvikling på E85, men så langt har vi sett at det har vært mulig å holde en konkurransedyktig pris, fortsetter Hansen.

- Hvordan går salget av E85? Svarer det til forventningene?

- Utviklingen i E85-salget henger nært sammen med salget av E85-kjøretøy. Det må bli mer fordelaktig å kjøpe flere fleksifuel-biler. Med flere E85-kjøretøyer vil det også bli solgt mer bioetanol E85 fremfor bensin, sier StatoilHydro-toppen.

- Hva skal til for at E85 skal slå igjennom i Norge?

- En hovedoppgave for myndighetene bør være å etablere insentiver som gjør det gunstig for bilisten å kjøpe og ha en E85-bil. Her bør myndighetene se på samme type tiltak som de har innført i Sverige. Videre må bransjen ha stabile rammebetingelser hva angår E85-etablering. Herunder fortsatt fritak for bensin- og CO2-avgiftsfritak for E85, sier Hansen.

- Dessuten bør det stimuleres til utvikling av neste generasjon teknologier ved direkte Forskning&Utviklingsstøtte. Statoil er opptatt av at drivstoffet vi selger skal være bærekraftig. Det er grunn til å forvente at etterspørselen etter biodrivstoff vil øke globalt. Det er behov for betydelig høyere bidrag til forskning og utvikling om Norge skal være med å utvikle andre generasjons-teknologiene, sier Hansen.

- Og myndighetene må sikre at det ikke bygges økonomiske barrierer for handel med råvarer til biodrivstoff, eller biodrivstoff ferdig produsert. Vi ser for eksempel at etanol basert på sukkerrør er fornuftig, både økonomisk og miljømessig. Vi vil oppfordre myndighetene til å bidra til gode vilkår for optimal produksjon av og handel med biodrivstoff, nasjonalt og internasjonalt, avslutter Hansen overfor HegnarOnline.

Bioetanol fra Statoil - Foto: Statoil