Motor

Elbilen som kan ta livet av deg

I denne elbilen er du nesten garantert en dødsulykke - Se den grusomme krasjvideoen her.

Artikkel av: Sverre Rørvik Nilsen (HegnarOnline - 14.8.08 10:45)

Leserinnlegg(11)

Tips en venn

Facebook

Twitter

Skriv ut

Foto: Selskapet

G-Wiz er en temmelig ordinær elbil. I denne modellen får du både miljømessige fordelere med nullutslipp, samt slipper du å betale bompenger.

Slik ser en ulykke ut i bilen i 60 km/t:

Les mer på produsentens hjemmeside her.

Se et av våre diskusjonsfora

Industri	IT og kommunikasjon	Offshore
Shipping	Unoterte	Olje og energi
Eiendom	Finans	Handel
Tipping, sport og spill	Skatter og avgifter	Bil og motor
Media	Transport	Tekniske analyser

Leserinnlegg

[Skriv nytt innlegg]

11 personer har kommentert denne artikkelen, del dine tanker du også.
Her er noen av de siste kommentarene. Du kan klikke les alle for å lese alle leserinnleggene.

Bør ha max 60km/t som toppfart
Slike biler bør ha 60 km/t som tillatt toppfart. Inntil kollisjonsikkerheten er blitt mye bedre.

Ellers er jeg imponert over hva de som står bak den norske Buddy el-bilen, har klart. Pøser ut nette, gode el-biler. Gratulerer. Skulle gjerne hatt aksjer i den bedriften.
Mens de som står bak Think-bilen får til lite og ingenting ser det ut til. Driter i de gamle Think-eierne (biler ikke laget av nåværende eierselskap) gjør de også. Formelt har de ikke noe ansvar, men det gjør seg dårlig.

Hvorfor G-wiz
Denne selges i Norge og der heter den Reva og det finnes en hjemmeside og Blogg for Reva.

http://revanorge.wordpress.com/

Falsk trygghet
Reva er registrert som motorsykkel, og antagelig mindre farlig enn en motorsykkel.
Men det ligger en fare i at en som kjøper et kjøretøy som ligner litt på bil og markedsføres som en bil kan tro at sikkerheten er på nivå med en bil

"Think ikke verst i klassen"
Hva betyr det ?
Hviken klasse.
Hvor mange stjerner i NACP ?

Hvorfor vil ingen svare ?

Den er en motorsykkel
Det ville være mer reelt å sammenligne det med et motorsykkelkrasj, som selvfølgelig ikke får noe penere resultat.

Når det gjelder think så er den registrert som bil, og da er det helt andre krav til kolisjonssikkerhet, og disse kravene er tilfredsstilt. At større biler er tryggere?il Ja, selvfølgelig. Men think er ikke verst i klassen.

Noe missvisende
Denne testen skal, ifølge filmsnutten, replisere to biler som frontkolliderer i 30 miles per hour. 1 mile er som kjent 1.6 kilometer. Dette gir oss (30*1.6) + (30*1.6) = 96 km/h. Ikke akkurat noen overraskelse at sjansene dine for å overleve et slikt krasj er små.

Jacob

SV er flinkest med lavere avgifter.
Glem Høyre og FRP.
De satte OPP avgiftene 2% hvert år i forrige stortingsperiode. 3 budsjett med hjelp av FRP.

SV satte ned avgiftene på vanlige dieselbiler i fjor. Kr 30.000 ned for en VW Golf TDI f.eks.

Høyre har aldri gjort noe slik, men SNAKKET om det har de gjort mange ganger.

Det er STEMMEGIVNING PÅ TINGET som teller. Der er SV det mest bilvennlige partiet.

Til Rune
Om man setter ned avgiften på bil så blir ikke inntektene til staten mindre den blir langt høyere ved at man kan få følgende:

ved en avgiftsreduskjson vil folk bytte biler hyppigere eksempel avgiften reduseres med 15% folk vil antagligvis bytte bil 15% hyppigere og inntekten er netto den samme.

besparelsen ligger i store miljømessige gevinster ved mindre utslipp, og samfunnsøkonomisk bedring med mindre ulykker og ulykkenes alvorlighetsgrad går ned.

SV og økonomi
Problemet til SVère er at de aldri har kunnet regne.
det samfunnsmessige tapet ved en slik ulykke er nok langt dyrere enn avgiften de får inn til "såkalt miljø" rettede tiltak.
Hva koster det at mennesker ikke lenger etter en ulykke betaler skatt, men blir trygdemottakere.

Men kjære dere hadde SV fått bestemme så hadde vi alle syklet på grusvei med ballongdekk på vei til keramikk verkstedet.

Noen her som tror TH!NK er bedre ?
Har ikke sett noe crashtest på den, men den skal visst være testet "internasjonalt" hihihihi hihihi hihi hi hi hi.

Slike biler er det SV vil dytte norske familier inn i
Nisselue politikken til en del av våre politkere, kjør slike biler det er bra for miljø, men utrolig lite hensyn til folk og lidelsene som vil komme, tenk deg denne loppa i fronten på en trailer, selv i 50 km/t ville man ikke overlevd, hva blir da det neste ? maks fart på 40 km/t.
Nei regjerings skifte må til, da fjerner vi avgifter på biler, med nettoresultat , mindre utslipp, langt bedre skade og døds statestikk. Og 5 milliarder mindre i resultat på statsbudsjettet, mao. kun 340 milliarder i overskudd og ikke 350 milliarder.
nye biler uansett type slipper ut midre miljøskadelige gasser enn 15 år gamle biler

Rune