Hegnar Online - Bil og Motor
Forsiden Hegnar mener Aksjekurser Unoterte Fond Valuta Debattforum Bokhandel TV Dette skjer i dag
Web-TV Nyheter Skattelisten Økonomi næringsliv Børs og finans Market watch Analyser og aksjetips Juss og næringsliv Eiendom IT-Kanalen Personlig økonomi Reise og Livsstil Motor - Bil - Båt - Tester Sport og fritid Nyhetsoversikt Kapital Finansavisen Interiørmagasinet Andre tjenester Kontakt oss Annonser Abonnement Bokklubben Valget '09 Opplæring

Web TV

Kineserne har oppdaget el-bilen

Den første i sitt slag siden 1995

Bilsalget eksploderer - vil det fortsette?

Danske fikk fatt i bil-klenodie

Nye Porsche 911 Turbo

Nissan satser knallhardt på el-segmentet

Det siste nye om GMs ferske storsatsning

Fabrikkbesøk hos AMG

Giganten løfter en fot ut av graven

Fremdeeles meget lang vei å gå for GM
Flere filmklipp
25 prosent av ALLE butikkene deres blir stengt
Alfa Romeo Spider
Aston Martin DB9
Aston Martin DB9 Sport Pack
Aston Martin DBS
Aston Martin Vantage Roadster
Aston Martin Vantage V8
Audi Q7
Audi R8
Audi R8
Audi R8 V10 R-Tronic
Audi S8
Audi TT Roadster
Bentley Continental GTC
Bil-salget i USA viser tegn til bedring
Bilsalget eksploderer - vil det fortsette?
Biltest BMW X6
BMW 320i Racing
BMW 325i
BMW M6 Cabriolet
BMW X5
Bmw Z4 Coupe
Citroën C6
Danske fikk fatt i bil-klenodie
De kutter 13 fabrikker for å holde seg flytende
De råeste bilene på bilmessen Bil 07
Den første i sitt slag siden 1995
Dermed var den gigantiske bil-avtalen i boks
Det siste nye om GMs ferske storsatsning
Dodge Viper SRT10 ACR
Er dette nå verdens største bilmerke?
Eurocopter AS350
Fabrikkbesøk hos AMG
Ferrari 599 GTB Florano og F1 612 Scaglietti
Ferrari California
Ferrari F430 Scuderia
Ferrari F430 Spider
Fremdeeles meget lang vei å gå for GM
Gamle og klassike biler - Made in China
Giganten løfter en fot ut av graven
Giganten rykker stadig nærmere konkurs
GM: Vi klarer muligens ikke deadline likevel
Gokart
Her er den: Miljø-racerbilen!
Her er morgendagens mest populære biler
Her Mitsubishis ferskeste nyvinning
Hydrogen i fokus på bilmessen i Tokyo
Jaguar E-type
Jaguar XFR
Jaguar XK8
Jaguar XKR
Jeep Commander
Kan dette velte hele Chrysler-avtalen?
Kineserne har oppdaget el-bilen
Kjøpe ny bil? Her er noen gode råd på veien
Koenigsegg Edition
Kunne du tenke deg denne legendariske bilen?
Lanserer lynrask elbil
Lexus GS450h
Lexus IS-F
Lexus LS600hl
Lexus RX400H
Maserati Grand Turismo
Maserati Quattroporte
Maybach 57
Mercedes C63 AMG
Mercedes E-klassen Coupé
Mercedes GL
Mercedes GL 320CDI
Mercedes GLK
Mercedes S320
Mercedes SL55 AMG
Mercedes SLK 200 K
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mini Cooper S
Mitsubishi Lancer Evolution
Morgan Roadster
Nissan 350 GTR
Nissan Murano
Nissan satser knallhardt på el-segmentet
Nye Fiat 500 lansert i Norge
Nye Porsche 911 Turbo
Opel GT
Opel Zafira
Peugot 4007 2.2 HDI
Porsche Cayenne Diesel
Porsche Cayenne turbo
Porsche Cayman
Porsche Panamera S
Porsche-museum åpnet
Råkjørte med BMW M3
Range Rover TDV8
Rolls Royce øker
Saab på egne ben?
Satser store summer på rykende fersk teknologi
Sessna Citation Sovereign
Stor trussel fra liten bil
Subaru Tribeca
Super-BMW lanseres
Testet: Audi S5
Til fjells med 100-åring
Til fjells med en 100-åring
Trenden går mot små biler
USA legger press på Sverige i Saab-saken
Verdens største cruiseskip i Oslo
Vi har testet nye Jaguar XF
Vi prøvekjører Nissan 350Z Roadster
Vi tester - Toyota Land Cruiser V8
Voldsomt miljø-fokus på bilmesse
Volkswagen-aksjen stuper
Volvo C70
Volvo S80
Volvo XC 70

Motor

Elbilen som kan ta livet av deg

I denne elbilen er du nesten garantert en dødsulykke - Se den grusomme krasjvideoen her.
Artikkel av: Sverre Rørvik Nilsen (HegnarOnline - 14.8.08 10:45)
 Leserinnlegg(11)    Tips en venn   Facebook Facebook   Twitter Twitter   [Print] Skriv ut

Foto: Selskapet

G-Wiz er en temmelig ordinær elbil. I denne modellen får du både miljømessige fordelere med nullutslipp, samt slipper du å betale bompenger.

Slik ser en ulykke ut i bilen i 60 km/t:

Les mer på produsentens hjemmeside her.




Leserinnlegg

11 personer har kommentert denne artikkelen, del dine tanker du også.
Her er noen av de siste kommentarene. Du kan klikke les alle for å lese alle leserinnleggene.

Bør ha max 60km/t som toppfart
Slike biler bør ha 60 km/t som tillatt toppfart. Inntil kollisjonsikkerheten er blitt mye bedre.

Ellers er jeg imponert over hva de som står bak den norske Buddy el-bilen, har klart. Pøser ut nette, gode el-biler. Gratulerer. Skulle gjerne hatt aksjer i den bedriften.
Mens de som står bak Think-bilen får til lite og ingenting ser det ut til. Driter i de gamle Think-eierne (biler ikke laget av nåværende eierselskap) gjør de også. Formelt har de ikke noe ansvar, men det gjør seg dårlig.
Hvorfor G-wiz
Denne selges i Norge og der heter den Reva og det finnes en hjemmeside og Blogg for Reva.

http://revanorge.wordpress.com/
Falsk trygghet
Reva er registrert som motorsykkel, og antagelig mindre farlig enn en motorsykkel.
Men det ligger en fare i at en som kjøper et kjøretøy som ligner litt på bil og markedsføres som en bil kan tro at sikkerheten er på nivå med en bil
"Think ikke verst i klassen"
Hva betyr det ?
Hviken klasse.
Hvor mange stjerner i NACP ?

Hvorfor vil ingen svare ?
Den er en motorsykkel
Det ville være mer reelt å sammenligne det med et motorsykkelkrasj, som selvfølgelig ikke får noe penere resultat.

Når det gjelder think så er den registrert som bil, og da er det helt andre krav til kolisjonssikkerhet, og disse kravene er tilfredsstilt. At større biler er tryggere?il Ja, selvfølgelig. Men think er ikke verst i klassen.
Noe missvisende
Denne testen skal, ifølge filmsnutten, replisere to biler som frontkolliderer i 30 miles per hour. 1 mile er som kjent 1.6 kilometer. Dette gir oss (30*1.6) + (30*1.6) = 96 km/h. Ikke akkurat noen overraskelse at sjansene dine for å overleve et slikt krasj er små.

Jacob
SV er flinkest med lavere avgifter.
Glem Høyre og FRP.
De satte OPP avgiftene 2% hvert år i forrige stortingsperiode. 3 budsjett med hjelp av FRP.

SV satte ned avgiftene på vanlige dieselbiler i fjor. Kr 30.000 ned for en VW Golf TDI f.eks.

Høyre har aldri gjort noe slik, men SNAKKET om det har de gjort mange ganger.

Det er STEMMEGIVNING PÅ TINGET som teller. Der er SV det mest bilvennlige partiet.
Til Rune
Om man setter ned avgiften på bil så blir ikke inntektene til staten mindre den blir langt høyere ved at man kan få følgende:

ved en avgiftsreduskjson vil folk bytte biler hyppigere eksempel avgiften reduseres med 15% folk vil antagligvis bytte bil 15% hyppigere og inntekten er netto den samme.

besparelsen ligger i store miljømessige gevinster ved mindre utslipp, og samfunnsøkonomisk bedring med mindre ulykker og ulykkenes alvorlighetsgrad går ned.
SV og økonomi
Problemet til SVère er at de aldri har kunnet regne.
det samfunnsmessige tapet ved en slik ulykke er nok langt dyrere enn avgiften de får inn til "såkalt miljø" rettede tiltak.
Hva koster det at mennesker ikke lenger etter en ulykke betaler skatt, men blir trygdemottakere.

Men kjære dere hadde SV fått bestemme så hadde vi alle syklet på grusvei med ballongdekk på vei til keramikk verkstedet.
Noen her som tror TH!NK er bedre ?
Har ikke sett noe crashtest på den, men den skal visst være testet "internasjonalt" hihihihi hihihi hihi hi hi hi.

Slike biler er det SV vil dytte norske familier inn i
Nisselue politikken til en del av våre politkere, kjør slike biler det er bra for miljø, men utrolig lite hensyn til folk og lidelsene som vil komme, tenk deg denne loppa i fronten på en trailer, selv i 50 km/t ville man ikke overlevd, hva blir da det neste ? maks fart på 40 km/t.
Nei regjerings skifte må til, da fjerner vi avgifter på biler, med nettoresultat , mindre utslipp, langt bedre skade og døds statestikk. Og 5 milliarder mindre i resultat på statsbudsjettet, mao. kun 340 milliarder i overskudd og ikke 350 milliarder.
nye biler uansett type slipper ut midre miljøskadelige gasser enn 15 år gamle biler

Rune
40 siste - Motor

  Ansv red: Stein Ove Haugen   |   Hegnar Online AS   |   Besøk: Hoffsveien 70A 0377 Oslo   |   Post: Pb 724 Skøyen 0214 Oslo   |     Mer info..