Mercedes SLS - tidenes råeste?

Mercedes-Benz SLS AMG har sin verdenspremiere 15. september 2009 på den internasjonale bilutstilingen i Frankfurt. Supersportsbilen tar opp arven etter legenden 300 SL Gullwing fra 1950-tallet. Den utmerker seg med et markant design, en unik lettvekts-konstruksjon og overlegne kjøreegenskaper.

Les også: Bedre enn sex

Klikk på bildene for store utgave - saken fortsetter under bildene

Alle foto: Mercedes

Det er første gang i AMG sin mer enn 40-årige historie at de presenterer en egenutviklet bilmodell. Våren 2010 slippes den moderne utgaven av ”Måkevinge” ut på markedet.

SLSen har et space-frame karosseri i aluminium med måkevingedører, front-midt montert AMG 6,3 liters V8 motor med en effekt på hele 571 hk og et dreiemoment på 650 Nm, syv-trinns dobbeltcluch-girkasse med transakseloppsett og et sportsunderstell med doble triangelarmer i aluminium. SLS AMG akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og har en elektronisk begrenset topphastighet på 317km/t. Forbruket er "kun" på 1,32 l/mil ved blandet kjøring.

Lett konstruksjon
For første gang presenterer Mercedes-Benz og AMG en bil hvor både understell og karosseri er produsert i aluminium. Bilen veier "kun" 1620 kilo uten fører. Den nyutviklede rammen består av en aluminium gitterkonstruksjon, en såkalt spaceframe. På tross av den sportsbiltypiske, lave sitteposisjonen sørger de store ”måkevingedørene” for at det er enkelt å komme inn og ut av bilen. Vektfordelingen er nær 50:50 på for og bakaskel (47:53), noe som sikrer gode kjøreegenskaper.

Se også: Besøk på AMG-fabrikken

Den 8-sylindrede, 6208 kubikkcentimeter store høyturtallsmotoren har blitt fullstendig oppgradert og framstår nå med alle de typiske kjennetegnene som preger kraftige racermotorer. Endringen til tørrsumpsmøring bidrar til at drivverket sitter langt lavere plassert, som gir et lavere tyngdepunkt og meget sportslige kjøreegenskaper.