Varebilen som sjefen selv kjører

Mercedes Vito med Brabus-styling. Det er ikke det aller vanligste man ser på gaten. Det finnes for tiden én av denne bilen i Norge, og den får ikke akkurat bein å gå på. Bilen, som HegnarOnline har fått tatt med på kjøretur, har ikke fått en motoroverhaling, men snarere en utseendeoverhaling av verdens trolig beste tuningselskap, Brabus.

Se video - Fem ville sportsbiler

Klikk på bildene for store utgaver

Brabus er et tysk tuningfirma for Mercedes, Smart og Maybach. De har hovedsete i Bottrop utenfor Düsseldorf. Firmaet ble grunnlagt av Bodo Buschmann i 1977. Selskapet har slått seg opp med å gjøre gode Mercedeser betydelig bedre. Til en heftig pris.

Som en tommelfingerregel kan man regne med at en Mercedes dobles i pris (på kontinentet), hvis den har vært inne hos Brabus. I Norge kommer i tillegg avgiftene inn i bildet, og dette kan slå begge veier.

Den råeste bilen akkurat nå er en utgave av CLS, ved navn Rocket. Denne har en motor som er sperret på utrolige 1.110 Nm, men som i realiteten yter 1.320 Nm. Det er nok til å spinne jorda motsatt vei!

Vito
Mercedes Vito er ikke verdens mest populære bil, da mange tidligere eiere har hatt mye tekniske problemer med bilen. Kjøpte du Vito mellom 1999 og 2003 er det ikke umulig at du har hatt problemer med både rust og girkasse.

Disse problemene har Mercedes tatt på alvor, og lover at nå skal være en ting i fortiden. Et forsøk av HegnarOnline på å finne ut av om problemene er fullstendig ut av veien, viste seg å være vanskeligere sagt enn gjort.

Politiet kjører som kjent Vito, men Politiets eget verksted ville ikke ut med informasjon om driftssikkerhet. Dette er interne regler for politiet i Norge. Så da må vi nesten ta Mercedes på ordet.

Vito Brabus
Vito er en knallgod bil og er ikke så aller verst å se på heller. Etter gutta i Bottrop har vært på ferde, er Brabus faktisk en ekstremt stilig bil. Den er senket, har nye felger, har skjørt og ny frontspoiler. Bilen har i tillegg fått en hel del Brabus-merker.

Som seg hør og bør med en varebil, må man frakte varer med den. Vi så vårt stikk til å dra en tur på IKEA, og her var Vito Brabus er fin partner. Bilen var det lett å laste inn den enorme flatpakkede hyllen og til slutt; vi hadde 99,9 prosent ledig rom bak. Dette er en seriøst stor bil.

Vito eller Hiace
Skal du kjøpe ny varebil har du mange alternativer, men to står ut som de kanskje beste; Vito og Toyota Hiace.

Mens Hiace er en meget lettkjørt, solid og forutsigbar bil, kommer den kun i én utførelse. Vito kommer derimot i en rekke oppsett, slik at den bedre kan tilpasses bruken.

Til syvende og sist er kjøreopplevelsen i en Vito på et helt annet nivå enn den i en Hiace. Med unntak av at bilen tendenserer mot å være litt topptung, er ikke kjørefølelsen noe særlig dårligere enn i en hvilken-som-helst SUV.

Koster å være kar
En Vito med Brabus-styling er egentlig kun mulig å selge til en person i Norge. Tom fra Toms Budbilservice. En litt eksentrisk sjef i et budbilfirma. Dette er bilen for deg. Her får du komfort, men du føler deg fortsatt tøff.

En Vito 115 CDI med automat (i lang utførelse) koster fra 261.000 kroner, uten moms. Skal du ha full pakke, som vår demobil, må du ut med hele 580.000 kroner.