Revolusjon-bilene snart klare for salg

click here...

I 2010 er en hel del plug-in-hybrider og elbiler ventet på markedet, og vi i HegnarOnline ser på de viktigste modellene.

Toyota PHEV Prius

Toyota Prius i plug-in-utgave

Neste generasjon Prius hybrid vil ha et CO2-utslipp på bare 89 g/km, og eksepsjonelt god drivstofføkonomi. En plugg-inn hybrid vil ha sin styrke i bytrafikk, mens det i høye hastigheter og på lengre turer er mest hensiktsmessig at bensinmotoren driver bilen. Da blir samtidig batteriet ladet under kjøring, og ved nedbremsning. Det kan også lades fra stikkontakten i garasjen.

Toyota vil totale sende ut mer enn 500 plugg-inn hybrider i 2010 på verdensbasis. Disse vil rulle både i Europa, USA og Japan.

Fisker Karma

Den veldig lange, veldig pene og veldig smart Fisker Karma

Fisker Karma er en plug-in hybrid i luksussegmentet som første gang ble vist til verden 14. januar 2008. HegnarOnline har sett bilen på bilmessen i Frankfurt, men da kun som prototype. Karma er den første bilen fra Fisker Automotive, et joint venture mellom Quantum Technologies og Fisker Coachbuild.

Bilen vil ha en 2 liter bensinmotor og 2 elektromotorer. Selskapet opplyser at eieren kun må fylle tanken gitt at bilen kjøres mer enn 80 km per dag. I tillegg til el-motorene, er det i likhet med dagens Prius et solcellepanel på taket, som skal gi bilen opp til 8 km lenger rekkevidde per uke.

Bergenske Ferdinand Motor tar inn bilen til Norge. Prisen er satt til 1,3 millioner kroner.

Nissan Leaf

Nissan Leaf - en motorrevolusjon?

Nissan stilte ut en rekke biler på 2009 Tokyo Motor Show, inkludert Leaf, en el-bil som er klar for lansering på verdensbasis med volumproduksjon i slutten av 2010. Leaf er verdens første el-bil designet for volumproduksjon. Bilen er en ren el-bil. Bilen har relativt sett høy ytelse, men null utslipp.

Den har en rekkevidde på over 160 km på en full ladning. Den innehar et avansert IT-system som er spesielt konstruert med tanke på nullutslipps-mobilitet, ifølge Nissan.

Nissan tror Leaf kan snappe hele 5 prosent av det totale amerikanske markedet.