Nye motorer og ny teknologi endrer bilbransjen. Strøm er kommet for å bli.

I 2010 er en hel del plug-in-hybrider og elbiler ventet på markedet, og vi i HegnarOnline ser på de viktigste modellene.

Toyota PHEV Prius

Neste generasjon Prius hybrid vil ha et CO2-utslipp på bare 89 g/km, og eksepsjonelt god drivstofføkonomi. En plugg-inn hybrid vil ha sin styrke i bytrafikk, mens det i høye hastigheter og på lengre turer er mest hensiktsmessig at bensinmotoren driver bilen. Da blir samtidig batteriet ladet under kjøring, og ved nedbremsning. Det kan også lades fra stikkontakten i garasjen.

Toyota vil totale sende ut mer enn 500 plugg-inn hybrider i 2010 på verdensbasis. Disse vil rulle både i Europa, USA og Japan.

Fisker Karma

Fisker Karma er en plug-in hybrid i luksussegmentet som første gang ble vist til verden 14. januar 2008. HegnarOnline har sett bilen på bilmessen i Frankfurt, men da kun som prototype. Karma er den første bilen fra Fisker Automotive, et joint venture mellom Quantum Technologies og Fisker Coachbuild.

Bilen vil ha en 2 liter bensinmotor og 2 elektromotorer. Selskapet opplyser at eieren kun må fylle tanken gitt at bilen kjøres mer enn 80 km per dag. I tillegg til el-motorene, er det i likhet med dagens Prius et solcellepanel på taket, som skal gi bilen opp til 8 km lenger rekkevidde per uke.

Bergenske Ferdinand Motor tar inn bilen til Norge. Prisen er satt til 1,3 millioner kroner.

Nissan Leaf

Nissan stilte ut en rekke biler på 2009 Tokyo Motor Show, inkludert Leaf, en el-bil som er klar for lansering på verdensbasis med volumproduksjon i slutten av 2010. Leaf er verdens første el-bil designet for volumproduksjon. Bilen er en ren el-bil. Bilen har relativt sett høy ytelse, men null utslipp.

Den har en rekkevidde på over 160 km på en full ladning. Den innehar et avansert IT-system som er spesielt konstruert med tanke på nullutslipps-mobilitet, ifølge Nissan.

Nissan tror Leaf kan snappe hele 5 prosent av det totale amerikanske markedet.