
Land Rover LRX konsept-bil. Foto: Land Rover
Tohjulstrekkeren fra Land Rover vil ha et CO2-utslipp på under 130g/km, og
blir den mest drivstoffeffektive Range Roveren noensinne.Jaguar Land Rover
investerer nå 800 millioner britiske pund i utvikling av ny miljøvennlig
teknologi.
Administrerende direktør i Land Rover, Phil Popham, sier i en melding at
muligheten til å velge tohjulstrekk bare er én av flere endringer for å
utvikle mer effektive biler.
– Vi vil fortsette å produsere verdens beste luksuskjøretøy for terrengbruk
til de som foretrekker firehjulstrekk, men tilbyr nå også et alternativ for
de som kun trenger verdens beste luksuskjøretøy, sier Popham.
Som del av introduksjonen av tohjulstrekk vil Land Rover fokusere på tre
tekniske hovedområder: Redusere vekten på bilene, unngå unødvendige
effekttap, og øke effektiviteten på drivlinjen. Hybridteknologi er også en
viktig utvikling for de største kjøretøyene i modellspekteret. Den første
dieselhybriden vil bli presentert i 2012 og vil være på veien i 2013.
I slutten av 2010 skal Land Rover teste ut prototypen på sin første
dieselhybrid, som kalles "range_e". Bilen er bygget på plattformen
til Range Rover Sport, og prototypen vil benytte den eksisterende 3-liters
TDV6 dieselmotoren, med en 8-trinns automatisk ZF-girkasse. Målet er å klare
over 30 kilometer med kun elektrisk drift, noe som gir et CO2-utslipp på
under 100g/km, og en topphastighet på 190 km/t.