- Vi skal selge 900 Jeep i Norge

Det amerikanske bilikonet Jeep gjør et voldsomt comeback i Norge, denne gangen i regi av Frank Dunvolds RSA, som fra før importerer biler som Suzuki, Fiat, Alfa Romeo og Isuzu.

Onsdag presenterte Dunvold planene for relanseringen av Jeep i Norge. Budskapet hans er at nordmenn elsker det amerikanske, som TV-serier og filmer, McDonald’s og Coca-Cola, men at vi ikke kjøper bilene deres.

Det vil han gjøre noe med.

RSA blir den femte Jeep-importøren i Norge. Agenturet ble overtatt fra Bertel O. Steen.

Og lista legges høyt. Målet er å selge 900 biler.

- Enten selger vi dem på fem måneder – eller fem år, spøkte Dunvold under lanseringen, som var lagt til den høytidelige residensen til den amerikanske ambassadøren i Norge, Barry B. White.

Jeep Compass og Wrangler. Foto: Øystein Byberg

Wrangler, Compass og Grand Cherokee
I første omgang er det tre modeller som skal selges i Norge.

Wrangler er det virkelige ikonet, med opphav fra 1939, men etter uttallige oppgraderinger har det blitt en moderne bil, selv om den som en Land Rover har beholdt DNA-et fra første modell. Wrangler fås både som vare- og personbil. Den er utstyrt med en 2,8 liters dieselmotor på 200 hk. Som varebil starter prisen på 390.000 kroner. Jeep-ansvarlig hos RSA, Steinar Dokken, sier at de har stor tro på bilen. For eksempel har bilutleie-firmaet Hertz sikret seg 30-40 biler. Målet er å selge 450 Wrangler varebiler.

Compass er en SUV i C-segmentet som bokstavlig talt har gjennomgått en facelift. Her er det først og fremst fronten som er endret, i tillegg til at bilen har fått ny motor (på 136 hk) og bedre kjøreegenskaper. Compass starter på 400.000 kroner. Her er salgsmålet 300 biler

Grand Cherokee blir BMW X5-killeren. Startprisen er på 800.000 kroner, men Overland-varianten, med svært mye utstyr, blir priset til 869.900 kroner. Nappa skinn, oppvarmet ratt og baksete, luftfjæring, ventilerte seter og 20 tommers alu-felger er blant utstyrt. Grand Cherokee blir utstyrt med 190 eller 240 hk. Planen er å selge hele 150 biler i dette smale segmentet.

Jeep Grand Cherokee. Foto: Øystein Byberg

- Originalen billigere enn kopien
- Vi selger Jeep altfor billig. Vi brukte Suzuki-regnearkene, med lavere marginer enn konkurrentene, da vi priset bilene, spøkte Dunvold.

- Vi selger originalen billigere enn kopien, sa han, med henvisning til Wrangler.

Spenende nyheter i 2013 og 2014
Dunvold fremhever Jeeps sterke merkenavn. Én av grunnene til at han tror på Jeep, er at det vil komme mange spennende nyheter fra bilprodusenten de neste årene. Og nå blir bilene bedre tilpasset europeisk smak.

RSA-sjef Frank Dunvold. Foto: Øystein Byberg

I 2013 kommer det en B-segment SUV til under 300.000 kroner. Samme år blir det dessuten lansert en C-segment SUV som kan leveres med både to- og firehjulstrekk til under 400.000 kroner.

I 2014 varsles det en D-segment SUV til under 500.000 kroner, samt Grand Wagoner.

Det betyr at det om et par år vil finnes Jeep-er fra 300.000 til over 1,5 millioner kroner.

- Jeep kan bli størst av samtlige RSA-merker, tror Dunvold.

Et knippe Jeep foran residensen til den amerikanske ambassadøren, Villa Otium. Foto: Øystein Byberg

Gullkantet ettermarked
Sannsynligvis må RSA selge langt færre biler enn 900 for å gå i break even. Dunvold er en kremmer, og vi må ikke glemme at ettermarkedet for eksisterende biler er svært interessant. RSA anslår at det finnes 10.000 Jeep i dette landet. I tillegg finnes det over 20.000 Chrysler og over 5.000 Dodge.

Siden RSA tok over ansvaret for ettermarkedet i sommer har de solgt for over tre millioner kroner i måneden, bare i deler.

Vil ha 50 forhandlere
Jeep har i dag 36 forhandlere over hele landet. 20 av disse har solgt Jeep tidligere, RSA har som mål å få på plass 50 forhandlere.

USAs ambassadør Barry B. White. Foto: Øystein Byberg

- Vil bli en stor suksess
Og det er ikke bare Dunvold som har stor tro på Jeep. Også ambassadøren, nærmest programforpliktet, uttalte under onsdagens pressemøte at han ”vet Jeep vil bli en stor suksess” i Norge.

Det blir spennende å se hvordan Jeep blir mottatt i Norge. Det finnes mange som elsker amerikanske biler i dette landet. Nå er det opp til dem å vise om merket har livets rett.

Jeep Grand Cherokee. Foto: Øystein Byberg