Hårreisende moro i rå sportsbil

Dette er vikrelig bilen som sender ut de aller beste signalene. Det er mange, mange, mange kule biler i Norge. Mercedes Geländewagen er et godt eksempel, et annet er Audi R8, mens Fiat 500 unektelig scorer høyt på kulhets-skalaen. Men det er et merke som er kulere enn alle andre; Morgan.

Se video - Fem ville sportsbiler

Klikk på bildene for store utgaver

Foto: Joachim Næss

Morgan er biler slik biler burde være. Her er det ikke noe elektronikk som holder deg på veien, ingen hjelpemidler i bilen, med et helt utrolig mekanisk avtagbart tak og et utseende til å dø av. Morgan er vår aller kuleste bil-erfaring til dags dato.

Vi har kjørt Mercedes SLR, BMW M3, Porsche Panamera og vært på superbiltur i Oslo. Du kan bruke mange millioner kroner på en bil, men ingenting kommer i nærheten av den gleden en Morgan Roadster ga oss.

Først og fremst er det viktig å skjønne hvor back-to-basic denne bilen faktisk er. Når du ser bilen litt skjevt bakfra, så ser du helt tydelig flere 2"4-planker som holder bilen sammen. Tre. I en bil i 2009. Det høres ulogisk ut, men i Morgan så stemmer det meget bra.

HegnarOnline takker vår tekniske konsulent, Petter Hval, som forklarer hvordan Morgan-bilene er satt sammen.

- Alle Morgan modellene (inkludert den første 3-hjulingen) er bygget på en stålramme som bærer motor-gearkasse, forstilling, bakstilling og torpedoveggen samt karosseriet. Et spantverk av ask er festet til karosseriplatene, en løsning som de fleste bilfabrikkene benyttet til langt ut på 30-tallet, sier han til HegnarOnline.

Ekstrem fartsfølelse
Når du kjører i bare 40 km/t, har du en helt ekstrem fartsfølelse. Det eneste som skiller deg og veien (som suser raskt forbi), er en liten dør som minner mest om dørene i radiobiler. Du har full oversikt, noe som gjør at du blir en langt bedre sjåfør. Du treffer enhver apex, og manglende elektronikk gjør at du må fokusere mye mer på kjøringen. Vi ble utslitt etter en relativt kort tur i en Morgan Roadster.

Og det er nettopp det som er poenget. Bilen er en superbil. Den skal ikke være lett å leve med. Her er det mye motor i en forholdsvis liten bil. Er du mann nok til å takle det?

Umoderne
Selv om den ikke er basert på de mest moderne prinsippene, så skal det sies at bilen ikke heller er ment til helt vanlig bruk. Det tidligere omtalte taket, det holder du av. Denne bilen kjører du ALLTID som kabriolet!

Som følge av en meget rett frontrute, så går det meste av vann over bilen, og så lenge du holder et greit tempo i dårlig vær, så blir du ikke særlig våt. Det er en grunn til at du ikke ser mange Morgan Roadster-biler med taket oppe. Det tar omtrent 20 minutter for en novise å montere dette, og mye av kjøregleden forsvinner uten vinden (og vannet) i håret.

Kul - kulere - kulest
Bilen bare oser "sikker på seg selv" når man kjører rundt i byen med den. Den er så pragende og så blottlagt, at du er dømt til å få respekt bak rattet på en Morgan.

Med å kjøpe en Morgan, så viser du verden at du både kan kjøre bil og har god smak.

Er du i tillegg en ung og vakker mann (à la Ryan Phillippe i Cruel Intentions), så skader det nok heller ikke på draget å kjøre en bil som ser ut som tatt rett ut av en James Bond-film.

Og prisen, kun 825.000 kroner. Det finnes ikke en rendyrket sportsbil som er billigere.