Når du trykker på gassen føler du... frykt

click here...

SUVpéen BMW X6 er enten hatet eller elsket. Den har et vulgært utseende, en agressive fremtoning, et anti-miljøvennlige image og et merksnodige design. BMW X6 er bilen du kjøper deg om du vil bli lagt merke til.

- Men stopp en halv, sier du kanskje. - Hva om jeg i tillegg ønsker å ta med min X6 ut på Nordschleife på Nürburgring, sier du kanskje.

Da holder det ikke med en "vanlig" X6. Da må det noe mer til. Noe ekstra. Da trenger du; M-power.

Se vår lille kjøretur her:

BMW X6 M
Prøv å si modellnavnet. BMW X6 M. Det er like spennende å forestille seg hvordan dette monsteret vil oppføre seg på veien, som det er vanskelig å uttale "Be eM We Xs seks eM". Nok fonetikk - mer bil.

X6 M er akkurat like skremmende, brutal og morsom som du kan forestille deg. Etter å ha følt kniven på strupen i en M3, var det med en passe breial stil vi satt oss bak rattet på X6M-en. "Dette blir lett match i forhold til M3en", sa vi til oss selv.

Det var det så absolutt ikke. Vi følte frykt. Mye frykt.

Klikk på bildene for større utgaver

Foto: BMW

Vi om nøkkelen, trykket på M-knappen og dro avgårde. Veldig fort. Det er egentlig ingen annen måte å kjøre en BMW X6 M på enn nettopp slik, fort. Fort opp til fartsgrensen, og rask nedbremsning ved røde lys. Du speider etter rundkjøringer - det eneste fristedet hvor du som M-sjåfør kan få følelsen av å kjøre gjennom en rask sving på en racingbane - uten å miste lappen.

Veeeeeigreeeeeep. Vi var på vei ut av setet - men det kom ikke på tale at bilen skulle miste grepet. Hvordan det er mulig at BMW makter å holde 2 tonn SUV på bakken på en slik måte, er simpelt hen helt utrolig!

Tekniske data
Elsker man BMW, så elsker man tekniske data. Så... here you go:

Hjul
Bremser foran	15.6 tommer
Bremser bak	15.2 tommer
Dekk fremme	275/40-20 Bridgestone
Dekk bak	315/35-20 Bridgestone
Felger	20 tommer M Sport
Drivverk
Oppsett	Motor fremme, AWD
Gir	6 gir M Sport automanual
Diff.	Elektronisk fremme og LSD bak
Motor
Type:	Direkte innsprøytning BMW M Sport V8
Induksjon	Doble Garett turboer- 21.0 PSI
Volum	4.4 liter
Dreiemoment	680 Nm @ 1500 to 5650 rpm
Hester	555 hester @ 6000 rpm
Kompressjon ratio	9.30:1
Ytelse
0-100 km/t	4.5 sekunder

Såååå - kjøpe?
Ved forrige test av X6 sa vi muligens at bilen passer til unge og virile aksjemeglere. Nå ønsker vi å rette på dette: BMW X6M passer til unge og virile aksjemeglere - som er tøffe nok til å skru av all elektronikken, på med M-mode og kjøre inn på Vålerbanen for å sette rundetider.

Er du tøff nok, og har 2,6 millioner til overs - så, ja. Ja, du bør kjøpe den.