Regjeringens forslag om å fjerne grunnavgiften på mineralolje fra nyttår er vedtatt av Stortinget.
Tedusert veibruksavgift bidrar også til en reduksjon i drivstoffavgiftene, også for husholdningene. Dette er et historisk avgiftskutt, ifølge pressemeldingen.
«Disse avgiftsendringene bidrar til å trekke pumpeprisene på drivstoff ned», heter det.
Totalt sett reduseres de totale drivstoffavgiftene med rundt 2,2 milliarder kroner, etter at økningen av CO2-avgiftene er medregnet.
– Drivstoffprisene har økt kraftig gjennom 2022. Mange husholdninger og bedrifter opplever høye drivstoffpriser som en stor utfordring. Reduserte drivstoffavgifter bidrar til å gjøre hverdagen litt enklere for husholdninger og næringsliv, og vil bety spesielt mye for bygg- og anleggsbransjen, sier finansminister Trygve Slagsvold Vedum.
600 mill. reduksjon
Veibruksavgiften på drivstoff reduseres med samlet 1,9 milliarder kroner.
Høyere CO2-avgift i veitrafikken øker statens inntekter med 1,2 milliarder kroner.
Netto avgiftsreduksjon på drivstoff i veitrafikken blir dermed i overkant av 600 millioner kroner.
Norges Automobil-Forbund (NAF) sier det ikke er snakk om store kuttet.
– Dette er et minikutt som ikke vil utgjøre en stor forskjell for den vanlige bilisten, sier pressesjef i Naf Ingunn Handagard til VG.
NAF spurte også tidligere i høst rett over 1.000 personer over hele landet hva de mente var det viktigste regjeringen kan gjøre for å trygge innbyggernes økonomi.
I befolkningen som helhet svarer 66 prosent at fortsatt strømstøtte er viktigst, mens 44 prosent er mest opptatt av kutt i avgifter på drivstoff.
Jordbruk og industri
Fjerning av grunnavgiften på mineralolje innebærer også en lettelse på nesten 2 milliarder kroner. Høyere CO2-avgift for ikke-veigående maskiner, altså jordbruk og anleggsmaskiner, øker statens inntekter med 390 millioner kroner, inkludert den nye satsen for kvotepliktige.
Netto avgiftsreduksjon på drivstoff til ikke-veigående maskiner blir dermed rundt 1,6 milliarder kroner.
