- Det er umulig å bli tatt for chiptrimming i Norge, sier tuningekspert i
DTE-systems, Terje Hasli til HegnarOnline lørdag.
- Den teknologien som Røse
snakker om i dagens DN-artikkel, eksisterer ikke.
Han mener at selv om tollvesenet med mikrofoner ville kunne stoppe biler, med
uregelmessig motorlyd ville de aldri kunne måle ekstraeffekten av en
chiptrimmet bil lovlig i Norge.
- Dene eneste mulige måten å måle denne effekten vil være å ta ut motoren av
bilen, og sette den i en benk på et labratorium som kun finnes i fabrikken
der bilen er produsert. I teorien ville da kunne ha målt effekten, men
fremdeles ville Statens Vegvesen måtte ha godkjent at det var påvist økt
effekt av chiptrimming før tollvesenet kan beregne og ilegge effektsavgift,
sier tuningeksperten til HegnarOnline.
Han mener Tollvesenet undergraver seg selv med å si at det koster flere tusen
kroner per økte hestekraft.
- Dette får jo de fleste til å tenke at de ikke kan eller har råd til å gjøre
dette lovlig. Realiteten er at på de fleste biler dreier det seg om fra noen
hundrelapper på noen år gamle biler, men opp til noen titusener på nye biler
med mye hestekrefter i utgangspunktet, sier Hasli. Og legger til at
gjennomsnittlig avgift på de bilene de leverer tuning til ligger på ca
10.000 kroner pr bil.
HegarOnline forsøkte å nå tolldirektør Bjørn Røse på telefonen lørdag
formiddag, men han var ikke tilgjengelig.