Ordningen innebar at rederiet måtte føre skattegjelden til staten mot
egenkapitalen i regnskapet. Rederiets finansieringsordninger var ikke sikret
ved pant i skipene, og vilkårene ble fastsatt i forhold til egenkapitalen,
skriver ABC Nyheter.
Regjeringens beslutning i 2007 om å ettergi en del av den utsatte skatten, men
kreve inn to tredeler over 10 år, ble senere underkjent av Høyesterett. I
mellomtiden hadde BW Gas måttet akseptere dårligere lånevilkår som følge av
svekket egenkapital.
Dette krever nå rederiet erstatning for.
Selve rederiskatteordningen ble etter Høyesteretts dom endret, men det kunne
ikke forhindre at BW GAS led betydelige tap i perioden 2007 til 2010.
Rederiskatteordningen omfatter hele rederinæringen og handler om innkrevingen
av utsatt skatt etter 1996 og fram til reformen i 2007, som ga skattefritak
for alle fremtidige inntekter.
BW Gas, som tidligere var en del av Bergesen d.y., eies av Sohmen Pao-familien
i Hongkong og Singapore. Dette rederiet var blant de få som ble hardt rammet
av rederiskatten.