– Spanairs styre har i dag beslutte å levere konkursbegjæring, het det i en
pressemelding fra SAS fredag kveld.
– Dette er et resultat av en ekstremt tøff situasjon i det spanske
flymarkedet, sier investorkontakt Sture Stølen i SAS til NTB.
Han viser til en kombinasjon av en vanskelig økonomi i Spania og hard
konkurranse med lavprisselskaper som Ryanair.
– Dette har de ikke klart å håndtere, sier Stølen.
Spanair ble dannet i 1986 og har hatt 15 prosent av det spanske markedet. På
det meste hadde Spanair 25– 30 prosent. Eierskapet i det spanske selskapet
har kostet SAS svært dyrt, og i 2009 solgte SAS ned sin majoritetspost til
10,9 prosent.
Her
finner du resultatvarselet fra SAS
Tap
SAS kommer til å gjennomføre ulike former for nedskrivninger som påvirker
konsernets resultat negativt med i underkant av 1,5 milliarder kroner.
Verdien på aksjeposten var i forkant av fredagens konkursbegjæring skrevet
ned til 0, men SAS må dekke inn gamle lån.
– Vi har sittet igjen med gamle lån som er blitt videreført i forbindelse med
salget. Kontantstrømeffekten er begrenset til 200– 300 millioner kroner. Det
er det vi taper. Det må ses i sammenheng med vår finansiell beredskap som er
på 10,6 milliarder svenske kroner, sier Stølen.
– Som alle andre vil vi være med i den prosessen som følger konkursen, for å
få dekket mest mulig av våre kostnader.
Spanairs hjemmeside var fredag nede.