Før toget er klart til bruk i vanlig trafikk, skal det testes grundig både i
Sveits og i Norge. Toget må dessuten godkjennes av norske myndigheter. NSBs
personell må få opplæring før toget er klart til avgang.
– Vi er svært glade for at det første toget nå er ferdig. Tusenvis av
arbeidstimer har resultert i ett tog og som vi er overbevist om at skal gi
våre kunder et godt togtilbud, sier leder Tom Ingulstad i NSB Persontog i en
pressemelding.
Toget skal vises offentlig fram første gang på fagmessen InnoTrans i Berlin
21.-27. september.
Det er Stadler-fabrikken i Sveits som produserer de 50 togene for NSB. NSB
mener togene vil gi økt komfort for kundene, og at rutetilbudet også blir
bedre. NSBs nye ruteplan for Østlandet kan bli utvidet med 30 prosent og få
doblet passasjertallet. Toget får topphastighet på 200 kilometer i timen.
Togene består av fem vogner og blir laget i to versjoner for NSB. Den ene
utgaven skal benyttes på lange lokaltogstrekninger. Den andre versjonen skal
brukes som regiontog på Østlandet, og toget som nå er ferdig produsert skal
altså settes inn som første regiontog.
Stadler har laget tilsvarende tog som brukes blant annet i Sveits og Finland.
(©NTB)