VLGC-ratene har steget fra 10.000 til 60.000 dollar dagen i løpet av de seneste tre månedene. Oppturen er først og fremst drevet av rekordhøye eksportvolumer fra USA.

Både BW LPG og Avance Gas har solgt skip med begge hender det seneste året, og det er helt uaktuelt å investere i ny tonnasje. Til det er nybyggprisene altfor høye.

BW LPG pumpet ut et utbytte på hele 445 millioner dollar til aksjonærene for 2023. Aksjemarkedet svarte med å sende aksjen ned over 10 prosent.

Køene i Panamakanalen blir lengre og lengre. Nå koster det rundt 3 millioner dollar å snike i køen.

VLGC-ratene går rett til himmels og BW LPG har aldri tidligere rapportert høyere snittrater på skipene. Alt tyder på nye rekordnoteringer i fjerde kvartal.

Begrensninger i trafikken i Panama-kanalen sender spotratene for gasstankere i været.

Dårlig personkjemi mellom John Fredriksen og Kristian Sørensen skal være en av årsakene til at Sørensen går på dagen fra Avance Gas.